El esperado BMW X5 de nueva generación está en camino y, según las últimas filtraciones y avistamientos, llegará con una oferta multienergía que incluirá desde motores tradicionales hasta opciones eléctricas e incluso de hidrógeno, todo antes de finales de 2026 o principios de 2027.
Señala la revista digital Motor1 que las primeras imágenes espía revelan que el nuevo X5 adopta un diseño más moderno, con un frontal inspirado en el nuevo iX3 y una firma lumínica trasera estilizada, elementos que anticipan un estilo más tecnológico y dinámico frente a la generación actual.
Además, se espera que el interior dé un salto importante gracias a una pantalla panorámica integrada con el sistema Panoramic iDrive, lo que reducirá los controles físicos y ofrecerá una experiencia más digital e intuitiva.
Multienergía: gasolina, diésel, híbrido, eléctrico… e hidrógeno
Lo más llamativo de esta nueva generación es su pluralidad de fuentes de energía, una propuesta que va más allá de la tendencia única hacia lo eléctrico.
De modo que la empresa bavara tiene previsto lanzar motores de gasolina y diésel tradicionales, versiones híbridas enchufables con buena autonomía eléctrica, variantes totalmente eléctricas (en línea con la transición del grupo), e incluso una versión con pila de combustible de hidrógeno en desarrollo para el futuro.
Esto significa que BMW no solo está apostando por la electrificación, sino por una oferta que abarque distintos tipos de energía para adaptarse a diferentes mercados y necesidades.
¿Por qué “multienergía”?
A diferencia de algunos fabricantes que impulsan únicamente lo eléctrico, BMW parece querer ofrecer todas las ruedas al mismo tiempo: potencia, rendimiento, autonomía y flexibilidad según las condiciones de infraestructura de cada región.
Esto podría ser una ventaja competitiva, especialmente en lugares donde la infraestructura de carga eléctrica o hidrógeno aún está en desarrollo.
